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西北出川大通道青海久治至马尔康高速全面开工

作者:小编 来源: 日期:2020/10/27 15:29:31 人气:1 评论:0

10月27日,记者从四川交投藏高公司获悉,青海久治(川青界)至马尔康高速公路近日全面开工建设,它是四川西北部首条高速公路出川大通道、四川首条高海拔高原高速公路、四川首条高原生态环保示范高速公路。今明两天,中央及省级媒体采访团首次走进久马高速建设现场,实地探访王家寨互通、查针梁子隧道、龙日坝服务区、海子山桥隧群等工程,全方位展现久马高速建设进程。

久马高速全长约219公里,总投资估算超300亿元,项目起于四川青海省界,经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康市王家寨,止于汶马高速王家寨互通。项目桥隧比达42.1%,共有神座隧道(5.5km)、海子山1号隧道(5.3km)、查针梁子隧道(3.1km)、马塘隧道(3.2km)和王家寨互通5个控制性工程。全线采用双向四车道高速公路标准建设,起点至吉灰、海子山至刷经寺段采用100公里/小时设计速度标准,里程长约166公里;吉灰至海子山、刷经寺至终点段采用80公里/小时设计速度标准,里程长约53公里。

久马高速位于四川盆地向青藏高原过渡的边缘地带,地质极其复杂;位居川西高原,沿线自然风景独特、优美,生态极其脆弱。四川交投藏高公司久马高速党委副书记、董事、总经理方仁义介绍说:“项目平均位于海拔3000米以上,其中海拔3000~3500米段长121公里,占全线的55%;3500~4000米段长98公里,占全线的45%。沿线年均气温1.4℃,极端最低温-36℃,昼夜温差可达28.4℃,一天可见四季。受雨、雪、冰、雾、风等恶劣气候交错影响严重,年均有效施工工期仅6个月左右。”在这样的条件下,久马高速全体建设者定下了“4年分段建成部分路段以及5年全线通车”的总体建设计划。

在国家和四川省高速公路网中,久马高速都起到了重要作用,四川交投藏高公司久马高速党委书记、董事长羊勇告诉记者,G0615线久马段高速公路是《国家高速公路网规划(2013年-2030年)》中G6北京—拉萨高速公路联络线G0615德令哈—马尔康的重要组成部分,是联络国家高速公路网西北方向至西南方向的大通道,也是《四川省高速公路网(2014-2030年)》“1688网”中成都至马尔康至青海放射线的重要组成路段。项目北连已建花石峡久治高速,南接在建汶川马尔康高速,连接了成都平原经济区、阿坝藏区羌区和青海省。作为四川西北部首条高速公路出川大通道,久马高速联系川藏公路通道和青藏公路通道,联络长江经济带、成渝城市群和陆上丝绸之路经济带,完善四川路网结构,提高通行效率。建成通车后,从成都绕城高速出发,5个半小时就可到达川青省界,较目前时间缩短三分之一,将极大提升阿坝州交通出行条件。

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