4月22日、商合杭高铁合湖（合肥至湖州）段在前期逐级提速联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了385公里每小时，试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标
逐级提速试验是指根据联调联试试验大纲要求，联调联试期间安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至按线路设计速度的 110%这个速度标准进行最高测试速度运行试验。商合杭高铁的设计时速350公里，按上述标准，逐级提速试验的最高测试速度应达到385公里每小时。
根据计划安排，最高测试速度等级提速试验还将持续开展。在完成逐级提速试验后，商合杭高铁合湖段将转入信号系统联调联试阶段，为随后进行的全线拉通运行试验打下基础。
商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道和京沪通道的重要组成部分，设计时速350公里，2015年11月开工建设，其中北段即商丘至合肥段全长378公里，已于2019年12月1日建成运营；南段即已于4月7日开始联调联试的合肥至湖州段，全长约311公里，线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。商合杭高铁合湖段联调联试之后转入运行试验阶段，验收合格并通过安全评估后，力争6月底具备开通运营条件。合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁将实现全线贯通。