五指山至保亭至海棠湾高速公路(下称“山海高速”)五指山特长隧道10日全线贯通，它是目前海南省公路建设投资规模最大、通车里程最长、施工难度最大的隧道。
五指山特长隧道由中交第二公路工程局有限公司承建，主线采用双向四车道设计标准，设计时速100公里/小时，进口为小净距隧道结构形式，其余段为分离式隧道结构形式；左线长4845m,右线长4870m,，隧道最大埋深约383m。
因隧道所处区域地势起伏大，工程地质、水文地质条件复杂，隧道跨越5个地层断裂带，施工难度大，是“山海高速”的重要控制性工程。
据了解，自隧道开工建设以来，全体参建人员克服了地材供应紧缺、天气高温多雨等困难。面对今年新冠肺炎疫情的不利影响，参建单位采取替换班组、专车接机、核酸检测等措施，较快实现复工复产，使特长隧道比计划提前7个月贯通，为“山海高速”年内实现通车打下坚实基础。
据介绍，“山海高速”目前路基工程完成98.8%，桥涵工程完成97%，隧道工程(开挖)完成100%，路面工程完成30%(其中路面底基层完成51%，基层完成46%，下面层完成42%，中面层完成14%。
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